8月24日，來(lái)自東盟老撾的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品——10個(gè)四十英尺冷鏈集裝箱滿載香蕉，順利抵達(dá)懷化國(guó)際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心，標(biāo)志著該港面向東盟的水果集散與分撥功能邁上新臺(tái)階。這批香蕉經(jīng)中老鐵路運(yùn)抵懷化后，一部分將分撥至上海、四川、湖北及湖南多個(gè)地區(qū)，剩余部分將在懷化國(guó)際陸港進(jìn)行儲(chǔ)存，持續(xù)滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)熱帶水果的需求。

自8月初以來(lái)，懷化國(guó)際陸港在短短二十多天時(shí)間里已累計(jì)完成老撾香蕉40個(gè)四十英尺冷鏈集裝箱計(jì)80標(biāo)箱的進(jìn)口冷鏈運(yùn)量，總貨重約800噸，貨值近1000萬(wàn)元人民幣。目前，每隔3至5天，就有不少于5個(gè)冷鏈集裝箱從老撾萬(wàn)象發(fā)出，經(jīng)中老鐵路通過(guò)直發(fā)或接續(xù)的方式抵達(dá)懷化，顯示出懷化國(guó)際陸港在跨境鐵路冷鏈物流方面的組織能力日趨成熟。

據(jù)懷化國(guó)際陸港鐵路冷鏈物流運(yùn)輸負(fù)責(zé)人介紹，在非年非節(jié)的平常時(shí)段實(shí)現(xiàn)如此大批量的水果冷鏈運(yùn)輸，在懷化國(guó)際陸港尚屬首次。這一成果不僅體現(xiàn)了陸港在國(guó)際冷鏈物流通道建設(shè)上的顯著成果，也反映出客戶正逐步改變以往依賴公路運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式，轉(zhuǎn)而選擇鐵路冷鏈物流這一更高效、更穩(wěn)定的運(yùn)輸方式。老撾出口商已進(jìn)一步預(yù)定了九月份50個(gè)冷鏈集裝箱的運(yùn)輸計(jì)劃，充分表明其對(duì)懷化國(guó)際陸港服務(wù)能力的認(rèn)可與信心，以及后期逐步實(shí)現(xiàn)老撾香蕉懷化國(guó)際陸港前置倉(cāng)的建成。

懷化國(guó)際陸港近年來(lái)持續(xù)聚焦冷鏈特色建設(shè)，目前已可實(shí)現(xiàn)老撾香蕉班列的常態(tài)化運(yùn)行，即使在非節(jié)慶時(shí)期也能保持穩(wěn)定、高頻開行，成為聯(lián)通中國(guó)與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的一條可靠通道。同時(shí)，隨著“昆明—懷化”圖定班列合作模式的逐步成熟，懷化國(guó)際陸港老撾香蕉班列與懷化國(guó)際陸港昆明蔬菜班列協(xié)同發(fā)力，共同打造“昆明王家營(yíng)—懷化國(guó)際陸港”圖定班列，大幅提升運(yùn)輸時(shí)效，以往需三天的運(yùn)輸時(shí)間，如今通過(guò)冷鏈圖定班列僅需一天即可完成，極大增強(qiáng)了區(qū)域冷鏈服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（劉杰 雷明雄）